鴿子如何開始帶來郵件

信鴿郵件的歷史可以追溯到古代，當時它被用於軍事和商業目的。 這些鴿子的品質非常好——它們總是能歸巢。 得益於鴿子，偉大的奧運會獲勝者的名字得以報導。

後來到了19世紀，用鴿子寄信變得非常流行，開始被金融家和經紀人使用。 多虧了鴿子，內森·羅斯柴爾德 (Nathan Rothschild) 發現了滑鐵盧戰役是如何結束的，並採取了與證券相關的必要行動，此後他變得更加富有，並載入史冊。 在爪哇和蘇門答臘，信鴿被用於內部軍事通信。

巴黎圍城戰發生時，鴿子帶來了許多密封在防水膠囊中的信件和照片。 這些信件是在一個特別建造的房間裡破譯的。 當德國人想出一種傳遞信息的方法時，他們派鷹去消滅鴿子。 直到現在，在巴黎還有一座從那個時代保存下來的鴿子紀念碑。 鴿子郵件在軍事工業中佔有重要地位。

雷諾船長在 1895 年進行的實驗表明，一隻鴿子可以在大西洋上空飛行 3000 多英里，此前人們發現經過訓練的鴿子可以飛行 800 多英里。 經過這些研究，信鴿郵件被用來向遠洋船隻傳輸信息。

在長途旅行中釋放一隻鴿子之前，先給它餵食，然後將穀物倒入籃子裡。 放鴿子的地方應該是開闊的，並且位於山上。 為了讓鳥兒不害怕，您需要離開食物並離開。 為了讓鴿子始終保持良好的狀態，它們從不被關在封閉的空間裡。

在新西蘭，Great Barrier Island 有一項特殊服務，即 Dovegram。 這項服務充當了小城市和奧克蘭島之間的紐帶。 一隻鴿子最多可以發送五封信。 這只鴿子能夠在 50 分鐘內完成從大屏障到奧克蘭的距離，速度達到約 125 公里/小時，並贏得了綽號 Velocity（速度）。

最早的航空郵件標誌是 Dovegrams，即 1898 年首次發行的郵票。第一份有 1800 張。 後來，出現了藍色和紅色的三角形郵票。 為了聯繫Marothiri，他們甚至想出了自己的郵票。 但有線通訊出現後，信鴿郵件不得不放棄。

在第一世界和第二世界，郵政郵件很流行。 為了比陸路更快地收到郵件，一位生活在二十世紀的路透社記者派鴿子來取信。

1871 年，弗里德里希王子將一隻鴿子作為禮物送給他的母親，這只鴿子與她一起生活了四年，即使在這段時間之後，這只鴿子也沒有忘記它的家，掙脫束縛，回到了它的主人身邊。 在短時間內，一隻鴿子可以飛很遠的距離，因為這些鳥的記憶力非常發達。

新西蘭慶祝郵票週，仍在使用信鴿郵件。 郵票和郵票是專門為本週製作的。

鴿子中有純種的和普通的。 郵費方面，他們主要使用Flanner、Antwerp、English quarry和Luttich。 每個品種都有自己的歷史。 最小的是 Luttich 的。 最大的是側翼。 他們有寬大的喙和脖子。 稍微小一點，但也大——英國採石場，喙上有一個小生長，身體強壯。

可以說安特衛普的鴿子是最“優雅”的，它們的脖子細長，喙長。 他們還區分了岩石品種的鴿子和荷蘭的 tyumler。

根據外部數據，信鴿與灰色的普通信鴿沒有太大區別。 它可以通過裸露的眼瞼、長有突起的喙、更長的脖子、更短的腿、更大更強壯的翅膀等特徵與普通的區別開來。 在飛行中也可以看到它們——它們直線、快速且有目的地飛行。

信鴿郵件早就過時了，此外，它還被其他類型的信息傳輸所取代。 但為了保留對這一點的記憶，有時會發布鴿子圖，例如 1996 年在亞特蘭大。